Podczas 3 Globalnej Konferencji Ministerialnej BRD w Sztokholmie zauważono, że kraje afrykańskie, kraje nisko rozwinięte nie dokonały praktycznie żadnego postępu w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w trakcie Dekady Działań Bezpieczeństwa na Rzecz BRD 2011-2020. Jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy mogą być podwójne standardy jakie stosują koncerny samochodowe przy produkcji samochodów na rynek Afryki.
NCAP przebadało jeden z najpopularniejszych modeli kupowanych przez mieszkańców Afryki. Uboższe wyposażenie nowego samochodu, głębsza strefa zgniotu, brak kurtyn powietrznych. Dokonano porównania samochodu tej samej marki, tego samego modelu kupionego z drugiej ręki w Europie z nowym (salonowym) samochodem kupionym w Afryce.
Co wyszło z tego porównania? Zobacz
